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奥迪中国迎25年200万销量

2019-03-07 14:04:36 | 来源: 育儿

奥迪中国迎25年200万销量

信息时报消息,7月15日,奥迪中国在广州举办了一场名为奥迪印象让未来记住今天的讲座活动。这场讲座以纪念奥迪以国产身份来到中国的第25个年头,以及奥迪中国将迎来的第200万辆新车下线。会上,奥迪中国公关经理金新还进一步确认,全新奥迪A3两厢、三厢车型均将于明年上市,而且没有任何加长。不过究竟是否会引入进口车型,目前官方并未透露。

A3三厢版10月发布

虽然已经有多方说法称,基于大众MQB平台的新奥迪A3早将于年内上市,但此次金新确认称,国产奥迪A3不会在今年内上市销售,上市的早日期也要等到明年。另外,A3两厢版和三厢版都将出现在国内市场。

金新同时也确认,A3的市场定位更加年轻和运动化,因此短期内并无加长计划,这次消费者终于能买到原汁原味的A3了。至于进口车方面,目前尚未确定究竟是实行先进口后国产的计划,还是直接导入国产车型。当然,如果能同时提供进口和国产版,消费者的选择无疑将更加丰富。

可以看到,如果A3不加长,其在尺寸上的竞争力将明显低于宝马和奔驰两大主要竞争对手,而后两者在运动性上也不输奥迪。好在奔驰新A级今年刚刚上市,宝马1系已经上市时间不短了,而且都是以价格更高的进口车身份出现,至于CLA还要等到2015年才会国产,因此留给奥迪的时间和空间都还比较充裕。

奥迪进入中国25周年

自1988年奥迪100(奥迪A6前身)在一汽试生产499台算起,奥迪正式进入国内已经25年了,而其总销量也即将在本月底达到200万辆的关口。25年前,那时国内还完全没有私家车市场,大部分跨国车企都没有看到国内的市场潜力。而恰在此时,中国国车红旗因诸多原因被勒令停产,国内公务车市场顿时陷入空白,进口车完全占据主导,占用大量外汇。

奥迪在国内的历史几乎就是中国车市场的发展史。初,奥迪看准国内空缺的公务车市场,推出奥迪100/200和随后的A6,先入为主地占据了这一市场的大半份额;而当公务车形象开始根深蒂固,获得消费者认可后,又适时推出奥迪A4等更私人化的车型;SUV市场井喷后,Q5和Q3这两款车型也顺势国产。公务车向自主品牌倾斜后,奥迪在营销上又极力将自己年轻化。仔细想想,似乎现在的奥迪和当年的奥迪,已经完全是两个不同的品牌形象了。

据了解,奥迪国产车型其实并不丰富,25年居然也就才只有4款车,但它却是个国产销量达到200万台的豪华品牌。的确,奥迪的每一步都非常及时地把握到了市场需求和政策的变化,能在瞬息万变的国内市场有如此的把握,这也是和奥迪的本土化策略分不开的。

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